CAMPEONATO F1 2011/12 - COMO FOI GRANDE PRÊMIO DE SINGAPURA

Singapore

Nome Circuito - Marina Bay Street Circuit Número de voltas - 31 Recorde na pista - 1:37.070 - Nicinho 17 Pole position - 1:38.862 - Marco_RJ Último vencedor - Nicinho 17
Caro leitor, (Rodrigo)Estarei aqui comentando e avaliando tudo que aconteceu antes durante e apos as corridas. DIREÇÃO DE PROVA (HORÁRIO DA COMPETIÇÃO E INICIO DA TRANSMISSÃO) NOTA 5 Desta vez a comissão de prova decidiu inovar e marcou a corrida para o dia seguinte a anterior, comunicando a alguns Pilotos com meia hora de antecedência. O ponto alto é que desta vez a corrida começou mais cedo, tipo por volta das 23:30hs,  não tiveram interrupções e a corrida transcorreu no tempo previsto, tendo a corrida muitas emoções e agradado a todo publico que ficou acordado. No entanto ainda peca a organização no quesito comunicação, deixando de abrir o áudio de alguns pilotos com o publico, impedindo os telespectadores ouvir o que o competidores estão dizendo, esperamos melhoras nesse sentido. TREINO CORRIDA DOS PILOTOS NICINHO NOTA 9 Largou em 2,  manteve  sua regularidade em toda a corrida, como todos os pilotos nesta prova  teve dificuldades em controlar o carro, e acabou algumas vezes tendo que trocar o bico de seu monoposto, no final foi premiado com a 1 lugar, graças a uma manobra do piloto Marcos que iremos falar mais adiante Em resumo o cara continua com  um bom rendimento o “muleke maroto” segue sua cina de vitoria, muitas das vezes pela competencia e outras pela sorte como ocorreu nesta corrida. A equipe esta muito satisfeita com seu desempenho e  já disse que ele só sai se quiser RODRAP NOTA 5 Poucos comentários a fazer do Qually deste competidor,   fez algumas voltas e voltou para o Box sem bico, faço este que iria se repetir muitas e muitas vezes, quando voltou para pistas com algumas alterações o carro ficou pior ainda, tendo o piloto tomado punição de largar 10 posições atrás,  ai o piloto pensou :existem “maus olhados” acompanhando o desempenho. O piloto ai tomou uma decisão perigosa mirou o carro na entrada do pit e porrou em alta velocidade para desgrudar todos os encostos que estavam no carro  largou em 5 Na corrida na primeira volta já estava sem o bico do carro, foi pros boxes e começou a fazer uma corrida com muita calma e procurando erra o mínimo,  e mesmo assim parou 5 vezes no Box trocou 4 vezes o bico, teve dois pneus furados, tomou um drive-thru etc.., contudo  terminou em 3, tendo tomado uma volta de primeiro  colocado e quase do 2.. Corrida para se esquecer. MARCELINHO NOTA 2 Rapaz, o desempenho deste piloto foi algo surpreendente, ele conseguiu andar toda corrida atrás do “ Bogadão” algo que é visto como fracasso pela equipe. O menino não conseguiu se acertar com o carro e com a pista teve inúmeras dificuldades, pouco se escutava dele, correu calado, como se não estivesse participando da prova, se comparado a outras provas, digamos que nesta ele foi um espectador de luxo que pode acompanhar toda corrida dentro do carro. Terminou a corrida 2 voltas atrás do primeiro colocado, tem-se como lado positivo que o piloto não se desesperou com seu rendimento, conseguiu terminar a corrida  ( coisa diferente de outros pilotos que perdem a cabeça e ficam só nas lamentações e ainda atrapalham os outros) Fri-se ainda que em nenhum momento que foi ultrapassado  jogou sujo ou tentou atrapalhar a corrida dos outros, por conta disso ganhou o trofeu “ Fair Play” da organização MARCO-RJ, NOTA 8 Diferente da corrida anterior, (parece que o competidor leu esta coluna ) veio para esta prova com a faca nos dentes, no qually  terminou em 1, dando mostro de que esta corrida ele vinha para brigar,  largou bem e disparou na liderança, nos bastidores para os amigos mais próximos ele havia dito que ia mostrar que não é um piloto em decadência. Na prova o menino  vou, baixando seu tempo volta por volta, ao ponto de um dos competidores falar pra ele Marcus Vai devagar,o cara tava tão bem que começou a comentar a corrida dos outras, dizendo quem estava com  carro ruim etc..., não precisa ir desse jeito. Em resumo esta corrida estava tudo para ele, chegou a ter mais de 30 s para o segundo colocado, na arquibancada a sua torcida exibia os seguintes cartazes “ MARCUS  a nação Indiana esta com vc” e “ Vai que dá”, contudo nas ultimas voltas o rendimento de seu carro começou a cair, na ultima volta o piloto errou numa entrada de curva e bateu, fazendo com que fosse ultrapassado pelo 2 colocado. Tal fato gerou uma comoção geral no circuito, todos não acreditavam no que havia acontecido logo os opositores ao piloto já estendiam faixa com os dizeres ( EU JÁ SABIA). No final ficou um sentimento de frustação para uma corrida que tinha tudo para ser de Gloria para Marcus, na entrevista  a equipe disse que deve ter sido, um problema nos pneus, no motor, no circuito, por falar nisso a direção de prova já esta verificando um denuncia de que no momento da ultima volta poderiam ter apagado o refletor da hora que Marcus estava fazendo a curva. Começam a surgir comentários maldosos na web, de que  Marcus esta para F1 assim como o Botafogo esta para o futebol, no inicio começa bem, todos acreditam, no final alguma coisa acontece ( que só acontece com eles)e perdem ,  fica toda a torcida com aquela frustação Pois amigos, parece que a equipe continua confiando em Marcus e arranjando todos tipo de justificativas para seu rendimento. LEO BOGADÃO NOTA 3 Depois da lesão anunciada na corrida anterior o Piloto da Redbull apareceu para a prova, com certos curativos. Bem podemos resumir a corrida do piloto a algumas palavras (muro, pneu furado, bico quebrado e pqp ta foda Mané!!) isso foi o que se ouviu em 90% do áudio desse folclórico piloto, que já teve seus dias de glorias ( não conseguimos encontrar nenhum registro, no entanto....) O piloto quebrou seu carro no qually e largou em 4, durante a corrida só se escutava o seguinte “ ih Mané bati” , “ ih Mané fiquei sem o bico”, “  porra meu pneu furou” com seu estilo de corrida Pin Ball foi o terror dos adversarios para conseguir a ultrapassagem Tambem não teve sorte na corrida, num dos momento mais marcantes quando disputava a 3 posição com Rodrap o piloto do nada  rodou e bateu, quando questionado pelo equipe disse “ Ui teve uma baratinha aqui dentro do cockpit e me assustei”, outro ponto a ser comentado é que ele bateu o recorde de quebra de bico e pits da competição. Terminou em 4 A equipe ficou desesperada e por sorte o piloto só conseguiu terminar a corrida pq usaram os bicos do carro do piloto Bauer que não participou da prova. BAUER SEM NOTA É amigos com a equipe escondeu informações e nada foi dito sobre o piloto que teve problemas de pressão em fase da eliminação de  rafinha bbb na ultima terça-feira, aguardamos  noticias de nosso valoroso participante.
CLASSIFICAÇÃO

CAMPEONATO F1 2011/12 - COMO FOI GRANDE PRÊMIO DE MONZA

Nome Circuito - Autodromo di Monza
Número de voltas - 27
Recorde na pista - 1:22.342 - Marcelo_Uchoa_RJ
Pole position - 1:22.8032 - Marco_RJ
Último vencedor - Nicinho 17

Caro leitor, Como não ainda conheço vocês pessoalmente os competidores (exceto o Bogadão e eu mesmo, acho que me conheço né!!!!! rsrsrsrsrsrs) tenho isenção e certa segurança pra encaminhar os comentarios da corrida sem colocar em risco minha integridade fisica. Estarei aqui comentando e avaliando tudo que aconteceu antes durante e apos as corridas. Horário da competição e inicio da transmissão NOTA 3 Mas uma vez a direção de prova pecou ao estabelecer um horário de transmissão entrando na madrugada, o que prejudica inúmeros telespectadores de acompanhar a corrida. A corrida começou com atraso devido a um problema de comunicação entre alguns competidores, problema este que não foi sanado em nenhum momento da corrida, mesmo assim os competidores quiseram continuar, foi feito o Qually e tudo ia bem, no entando tendo a corrida sido iniciada, no meio da prova a mesma foi suspensa sendo solicitado pela direção de prova que se inicia-se novamente a prova valendo apenas o resultado do Qually. Alegou a direção de prova que o reinicio da prova se devia a um pedido da empresa que trasmitia a corrida para a India, tendo em vista que quando conseguiu estabelecer a transmissão a corrida já estava em andamente, obs: o piloto da equipe Indiana já havia sido desclassificado da prova. Mas como F1 é negocio a direção solicitou nova largarda visando não prejudicar seus interesses comerciais na India. O safty car ficou parado na pista e prejudicou Rodrap e Marcelinho, alem ter impossibilitado os pilotos de largar próximo ao líder Nicinho. A direção da prova ainda puniu  Marcelinho no final da prova, de uma maneira absurda, vai entender. TREINO CORRIDA DOS PILOTOS NICINHO NOTA 9 Apesar de ter largado em 4, ou seja não ter tido um bom rendimento no qually o “muleke” endoidou na corrida e logo no inicio já assumiu a ponta, não teve muitos sustos durante a corrida, mesmo porque os demais competidores tiveram problemas. De qualquer forma, hoje é sem duvida quem esta sobrando na galera, usando sua configuração “ Mandrake” em algumas provas o rapaz fica quase imbatível. Mas ele deve ficar atento pq tem uma nova geração que já esta se aproximando. Não tenho muito que dizer dele nessa corrida, ganhou com méritos e ponto, embora em algum momento da transmissão o narrador indiano informa-se que o piloto tinha quebrado seu carro o mesmo levou tranquilamente seu equipamento até a bandeira quadriculada sem problemas, logo se verifica que o dito locutor indiano não entende nada de F1 RODRAP NOTA 7 O competidor teve um bom qually se classificando em 2, no qually o piloto preferiu utilizar s pneus duros o que ficou evidenciado não ter sido um boa escolha, ficando prejudicada assim sua chance de disputar a pole. Na corrida, o rapaz teve dos momentos distintos, no inicio como estava de pneus duros não conseguiu acompanhar os lideres, numa dessa de querer acompanhar buscar a 2 colocação acabou rodando sozinho, contudo com o decorrer da prova melhorou seu desempenho, ficando melhor após a 1 troca de pneus, a partir daí foi uma caça ao 2 colocado até então  Marcus-RJ( piloto que falaremos num dos tópicos abaixo), terminou em 2 lugar com certa tranqulidade apenas sofrendo certa ameaça no final da prova pelo ímpeto de Marcelinho que levou a direção de prova a lhe dar punição( fato que também abordaremos num dos tópicos abaixo),o piloto embora novato começa a ter um rendimento que desperta a atenção dos rivais. MARCELINHO NOTA 5 O piloto vem um qually apenas  razoável aparentando ter dificuldades com o carro principalmente nas curvas que exigiam um freada bruta, largou em 3, durante a corrida assim como Rodrap também teve dois momentos, no inicio enquanto tinha dificuldades com o carro o piloto foi ficando para trás contudo na metade do final da prova o rapaz estava em 3 lugar e começou a ameaçar consideravelmente a posição do 2 lugar ( Rodrap) contudo num ataque a uma das zebras a direção de prova decidiu punir o piloto com um Drive-Thru, mesmo assim o cara não desistiu e continuou a caça da 2 colocação, contudo ai veio mas uma lambança da direção de prova, após realizar o Drive o piloto foi desclassificado terminando em 4º, e até agora a direção de prova não apresentou um motivo para a equipe que já fez relação formal e diz que pretende ir a justiça para recuperar os pontos, tal desclassificação levou o piloto da equipe indiano ao podium, será que foi mais uma medida visando o negócios da F1? Se não fosse isso Marcelhinho teria feito uma boa corrida de recuperação. MARCO NOTA 4 Nesta corrida  tudo aconteceu com este rapaz, apesar de ser um dos piloto s mais experientes podemos dizer que o cara ta com a “URUCA” ou será que esta em decadência? No qually ele largou na pole, mas ai seu desempenho na prova foi péssimo ao ponto de ser desclassificado, ai veio a solicitação do direção da prova de reiniciar a corrida e Marcos pensou, hoje é meu dia agora vai, mas na nova largada o piloto deve problema em passar a primeira marcha e logo na 1 reta caiu para 4 lugar, mas o cara é competidor e veio se recuperando, passou o Marcelhinho e logo após numa disputa acirrada passou Rodrap e iniciou a perseguição a Nicinho, contudo, ao longo da corrida seu rendimento voltou a cair e ele teve que pagar o preço por ter desgastado seu equipamento, porrou seu carro  e sendo o Safy Car chamad, ainda assim por ordem da direção de prova que desclassificou Marcelinho, terminou em 3. Será que a decadência de Marcus irá acabar na próxima corrida ou será que novamente ele virá a se retirar da prova antes do seu termino, se continuar assim até o bogadão chega, cuidado. LEO BOGADÃO NOTA 0 O Piloto da Redbull parece que teve um mal súbito e não foi visto no grande prêmio de Monza, fontes desta coluna informaram  que o piloto foi passar o carnaval em Salvador e  após comer muito Vatapá,  pular e cantar, voltou para o RJ com um berimbau o que não se sabe ao certo ainda é como tal equipamento veio a lhe causar problemas  que o impediram de sentar no cokpit, estando o rapaz sob cuidados e precisando dormir cedo, desejamos pronta recuperação. BAUER NOTA SEM NOTA É amigos a bruxa esta solta na equipe RedBull mais um piloto que teve problemas de saúde e não pode participar desta corrida, após a eliminação de Rafa no paredão de 3 –feira no BBB, nosso piloto teve queda de pressão, no dia seguinte o rapaz parecia estar bem,. mas com as reprises ao longo do dia e todas as noticias envolvendo a  eliminação de Rafa, viseram novamente nosso amigo voltar a ter recaídas, como um F1 exige  um bom estado de saúde o departamento medido da Red Bull decidiu não arriscar e o tirou desta prova.
CLASSIFICAÇÃO

CAMPEONATO F1 2011/12 - COMO FOI GRANDE PRÊMIO DA BELGICA

 

Nome do circuito - Circuito de Spa-Francorchamps
Número de voltas - 22
Recorde na pista - 1:45.820 - Rodrap (2012)
Último vencedor -





TREINO

CORRIDA

 

RODRAP

O garoto promessa continua a dar trabalho mesmo com pouca quilometragem, Rodrap decolou e fez o melhor tempo.Por sua vez não fez uma boa largada e acabou perdendo a 1ª posição.Após um acidente na pista, fez Rodrap se reaproximar com a entrada do safet car, e quando relargou conseguiu retomar o primeiro posto.

Mais a frente outo acidente  no qual fez varias pilotos alternarem todas as posições.

Rodrap se sentiu muito pressionado, ao tentar ultrapassar o piloto Bauer acabou se chocando e destruindo sua asa dianteira, o ferrarista não voltou aos boxes para reparar o bico e acabou escapando da pista e com isso cortou caminho, tomando a bandeira preta que indica desqualificação.

NICINHO

O líder não foi bem na largada tomando alguns toques de seus companheiros tendo que ficar um pouco para trás,com as infinitas entradas do safet car vez o piloto chegar aos poucos até a liderança da corrida.

Pelo disputa da primeira posição sobrou apenas o piloto Marcelo a ameaçar a sua vitória e faltando poucos metros da bandeirada a Mclaren ficou sem gasolina e perdeu a 1ª colação se contentando com o segundo posto.

Nicinho estava tranquilo porque com a desqualificação do Marco piloto que briga pelo título com ele o deixou mais tranquilo.

LEO BOGADÃO

Leozinho fez um bom tempo, largou bem, estava buscando uma posição
ao melhor até a entrada do safet car na primeira volta.
O piloto bronquinha acabou sendo ultrapassado na entrada do safte car antes de cruzar a linha de  chegado no qual delimitava a ultrapassagem.
Após isso tudo deu errado e Bogadão acabou destruindo seu carro perdendo a chance de marcar importantes pontos.

BAUER

Piloto maroto, não conseguiu se quer fazer um tempo no qualify, largando em último, Bauer se aproveitou das entradas dos safet car e por alguns momentos assumiu a liderança da prova mais as irregularidades na sua direção o fez destruir seu carro.

MARCELO

O sonolento piloto acordou!!! largando mal e vendo seus companheiros cometendo erros e punições Marcelo vem comendo pelas beiradas, até o ultimo safet car entrar na pista, isso o deixou em primeiro lugar, mas ele não esperava que Rodrap,Bauer e Nicinho o perseguiriam implacavelmente, foi ai que Marcelo mostrou que não está morto segurou por um bom tempo a 1ª posição.

Com o abandono do Rodrap e Bauer, Marcelo só tinha na pista como rival Nicinho que o ultrapassou.

A segunda posição já era um grande resultado,mas Marcelo não esperava que com a falta de gasolina do carro a sua frente o fez pela primeira vez nessa temporada ganhar uma corrida chegando em 1º.

MARCO

Com um boa qualificação, largando em segundo e ter poupado pneu para corrida.
Marco largou bem e assumindo a 1ª posição na primeira curva. marco até que tinha se distanciado do segundo colocado mais a entrada do safet car fez todos entrar em fila indiana. A retomada da corrida Rodrap na tentativa de retomar a liderança o tocou...isso fez Marco cair para ultima posição tendo que fazer uma corrida de recuperação. Muito incidentes aconteceram e o fez chegar até a 3ª posição com chances reais de ganhar a corrida, mas uma displicência o fez cortar caminho que o levou a ser desqualificado da prova.

FÁBIO

O emergente piloto desta vez consegui fazer um tempo no qualify,com pouco tempo para treinar Fábio vem tendo o costume de destruir seu carro na primeira volta do qualify e também na corrida, algo que mais uma vez aconteceu em SPA.Mesmo com a batida e com uma regra confusa do game F1 2011, Fábio marcou seus primeiros pontinhos.


ClASSIFICAÇÃO

CAMPEONATO F1 2011/12 - COMO FOI GRANDE PRÊMIO DE BUDAPESTE

Nome do circuito - Hungaroring
Número de voltas-39
Recorde na pista - 1:18.773 - Sebastian Vettel (2010)
Último vencedor - Nicinho

TREINO

CORRIDA

 

RODRAP


Quem diria hein Rodrap? Piloto andou falando mau da pista que era muito ruim etc... na verdade foi tudo um joguinho estratégico  e psicológico no treino classificatório fez o chão se abrir surpreendendo a todos com o tempo de  1:18.807 para mostrar para todos que ele chegou de vez e já começa incomodar os cabeças.
Na corrida não conseguiu manter na 1ª colocação por muito tempo sedento a para Nicinho. A gana era tanta que ao tentar passar um adversário acabou batendo na traseira e tomou um drive true, isso o fez perder a chance de recuperar o 1º lugar tendo somente sustentar a 2ª posição.


NICINHO

Com o tempo fulminante que Rodrap fez não abalou o incansável piloto da Mclarem que ainda tem sangue nos olhos pela vitória e não deixando por menos, atropelou Rodrap, mostrando que não é por acaso que ele lidera o campeonato.Vencendo mais uma e faltando poucas provas as vitorias são essenciais para a conquista do campeonato.


LEO BOGADÃO


Com uma qualify dentro do previsto Leobogadão fez um corrida feijão com arroz se aproveitando dos erros de seus adversários, Leo conseguiu chegar até o final da prova comemorando os pontos ganho mais também pela consistência de sua conexão até o fim da corrida.


BAUER

Bauer não conseguiu achar um setup ideal para disputar as primeiras colocações no treino.Largando em 4º ganhou uma posição na largada mais logo em seguida foi tocado por um companheiro que o tirou de lutar por algo melhor na prova e acabou desistindo e batendo o carro.

MARCELO

Marcelo não vem fazendo uns treinos bons largando em último, após alguns incidentes na pista viu a chance de marcas muitos pontos nessa corrida, por ter sido atingido pelo dois primeiros colocados na prova o fez ter que parar além do normal nos boxes, abdicando a chance de lutar pelo 3º e 4º lugar, chegando em 5º

MARCO

Marco vem sendo incomodado pelo piloto Rodrap que desta vez tirou a 2ª posição no treino classificatório.
Largando em 3º marco foi ultrapassado na primeira curva e logo mais a frente acabou tocando involuntariamente a traseira do piloto Bauer e tomou uma punição nos boxes. Na terceira largou e na 3ª chegou...Marco dá sinais que sua luta pela liderança parece estar mais difícil.


ClASSIFICAÇÃO

CAMPEONATO F1 2011/12 - COMO FOI GRANDE PRÊMIO DE NURBURGRING

Sim Saalabim... pista nova, tudo novo e a galera queima os neurônios para montar um setup.


TREINO

CORRIDA

 

RODRAP
Rodrap ou não se achou no treino ou se poupou para corrida que largando em último.O piloto em Ascenção mais uma vez não conseguiu terminar a corrida sem destruir o carro que mesmo assim marcou 10 pontos.


NICINHO

Como não é de costume Nicinho não largou desta vez em 1º foi superado por 36 centésimos.
Isso seria um problema para o líder não assumir a primeira posição e ganhar mais uma ? sim foi...
Nicinho não se conteve e partiu para cima para assumir a liderança da prova mais foi afoito e bateu na traseira da RedBull destruindo a dianteira do seu carro o fazendo parar nos boxes para reparaR, isso comprometeu sua vitória chegando da 2ª posição.


LEO BOGADÃO


De carismático à ranzinza o piloto Leo desta vez não foi sua internet que ô prejudicou e sim a chuva! que por volta da 15ª volta veio para importuna-lo. Com dificuldade na troca dos pneus nos boxes, a criatura resolveu abandonar a prova de alto desconectando.




BAUER

Sim...Bauer se sentiu muito a vontade na pista da Alemanha (Nurburgring). Não tomou conhecimento do Nicinho e cravou a pole com um tempo fantástico 1:28.705.
Largando bem Bauer conseguiu se manter na frente,  mesmo com a chuva que o veio atrapalhando em provas anteriores desta vez o piloto made in Ceará não deu chance para ninguém e acelerou até a bandeirada! vencendo a sua primeira prova do ano.

MARCELO

Marcelo como alguns pilotos vem tendo dificuldade em provas com chuva, ele sabe que tem que melhorar e voltar buscar posições importantes no grid e nas provas.

MARCO

Com uma estratégia infeliz o piloto não se achou em momento algum desda largada até o final e só chegou em terceiro porque os outros adversário abandonaram a prova e outro teve problemas...
Após sua primeira vitória na prova anterior o piloto se perdeu nessa.


ClASSIFICAÇÃO